5月18日，“第六屆動力電池回收高峰論壇”在北京圓滿閉幕，本屆論壇由中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會、動力電池回收與梯次利用聯(lián)盟聯(lián)合主辦，汽車產(chǎn)業(yè)委員會承辦。會議的成功舉辦，為提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，降低動力電池關(guān)鍵材料對外依存度，保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展和國家資源戰(zhàn)略安全具有重要意義。
18日上午，西南大學(xué)副教授宋春林做以《如何選擇/設(shè)計(jì)一款優(yōu)質(zhì)的MVR/多效蒸發(fā)結(jié)晶系統(tǒng)》為主題的演講。
蒸發(fā)結(jié)晶是動力電池拆解回收中的重要一環(huán)，宋春林教授表示，機(jī)械壓縮式蒸發(fā)器（MVR）運(yùn)行成本較低，目前是較為合理的方式，并從MVR的設(shè)計(jì)、材質(zhì)、管材工藝等多方面講解了如何選擇、設(shè)計(jì)MVR系統(tǒng)。
宋教授提出，選擇、設(shè)計(jì)蒸發(fā)系統(tǒng)關(guān)鍵在于以下幾點(diǎn)：蒸發(fā)溫度 、 材質(zhì)選擇、加工工藝 、 泵選型 、 結(jié)晶器選型。
在蒸發(fā)溫度方面，建議不要超過75℃。在不超過75℃的情況下，蒸發(fā)系統(tǒng)不易結(jié)垢，且對材質(zhì)要求和能耗較低。此外，如果對蒸汽進(jìn)行加壓，那么其溫度隨之上升，如果蒸汽被壓縮，其壓力提高兩倍，其蒸汽溫度可以提升16-20℃，此蒸汽可以被重復(fù)利用。
在材質(zhì)選擇方面，鈦材TA1/TA2/TA10適用于弱酸性、弱堿性、氯離子濃度大的環(huán)境（氯化鈣），不適用于含F(xiàn)離子、pH＜3、pH＞10、含大量固體的漿料。
2205雙相不銹鋼適用于弱酸性、弱堿性、氯離子濃度大的環(huán)境（氯化鈉）和固體漿料，不適用于pH＜3 氯離子環(huán)境 ，pH＞ 12-13的環(huán)境。
316L 適用于弱堿性、氯離子濃度大的環(huán)境（氯化鈉），固體漿料、弱酸性無氯離子環(huán)境，不適用于pH＜7 氯離子環(huán)境 和 pH＞11的環(huán)境。
304 適用于二次蒸汽管、冷凝水管道、pH＞6的環(huán)境。
在管材選擇方面，冷軋管具有無焊縫腐蝕 、 晶體細(xì)小、耐腐蝕、耐磨蝕 、抗疲勞性好等優(yōu)勢。
在結(jié)晶器選擇方面，熱結(jié)晶通常在蒸發(fā)器內(nèi)部完成：適用于不帶結(jié)晶水的晶體，對晶型要求不嚴(yán)格的情況 。冷卻結(jié)晶適用于帶結(jié)晶水的晶體 、溶解度隨溫度變化較大的物料和對晶型要求比較高的物料。
