輔以表面處理劑和凈水隔離劑后所制備的電纜密封膠，在7MPa 壓力作用下聚氨酯密封膠系以聚氨酯橡膠及聚氨酯預(yù)聚體為主要成分的密封膠此類(lèi)密封膠具有高的拉伸強(qiáng)度優(yōu)良的彈性耐磨性耐油性和耐寒性，但耐水性，特別是耐堿水性欠佳可分為加熱硫化型室溫硫化型和熱熔型三種其中室溫硫化型又有單。
有高的氣密性和良好的電絕緣性能但拉伸強(qiáng)度低，并在負(fù)荷作用下或置于寒冷處會(huì)產(chǎn)生流動(dòng)變形由于它的分子是飽和烴，不能硫化常加入天然橡膠等后進(jìn)行硫化加入炭黑后可提高其物理機(jī)械性能用于制造絕緣材料電纜膠板耐酸堿防護(hù)服和襯里等橡膠制品可由異丁烯在催化劑如三氟化硼存在下于。
潮濕粉塵大的地方還是密封一下好，最簡(jiǎn)單的就是泡沫之類(lèi)的堵空隙，再牢固些的還要考慮萬(wàn)一壞了還可以拆卸就選用裝飾用玻璃膠密封膠，沒(méi)有粉塵等就空著間隙也沒(méi)事。
5剝切主絕緣層 在線芯端部切除接線端子孔深L加5mm的主絕緣層，注意不得傷及導(dǎo)電線芯6切削反應(yīng)力錐 自芯線端部主絕緣斷口處向下量取40mm，削成35mm長(zhǎng)錐體，留5mm內(nèi)半導(dǎo)電層注意要求錐體圓整7繞包密封膠 在清理干凈的地線和外護(hù)套切口處朝電纜方向繞包一層50mm寬的密封膠8固定絕緣。
聚氨酯密封膠在汽車(chē)方面的應(yīng)用有車(chē)窗主要是風(fēng)擋玻璃的裝配密封，車(chē)身與其它部件的裝配等在土木方面，聚氨酯密封膠用于高等級(jí)道路橋梁飛機(jī)跑道等有伸縮性接縫的嵌縫密封及混凝土陶質(zhì)PVC等材質(zhì)的下水道地下煤氣管道電線電路管道等管道接頭處的連接密封，地鐵隧道及其它地下隧道連接處的密封等。
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